Le Mans Ultimate Build 18459722

ставлю рекомендую чисто из-за фидбека, физики и экшена в гонках. А так игра слишком сырая, например, не запускается гонка после квалификации

Тактика "Варан"
Гайд для тех кто не может поднять рейтинг безопасности.

Итак:
- Ставим плохую квалификацию (а какую еще ты сможешь поставить раз это читаешь)
- Пока мы умеем ехать только медленно, держимся в конце пелетона
- "Доедаем" всех кто разбился забирая их позиции
- Мы не атакуем сильных, мы ждем когда они станут слабыми (мы вараны, помним)
- Догоняем основную стаю и висим у них в зеркалах, ждем, напоминаем о себе и даем знать, что мы рядом
- Соперник совершает ошибку (а он совершит) - "доедаем"
- Финишируем в топ 5, особо наглые в топ 3.

Минусы тактики:
- Нужно знать трассу и хоть как-то ехать!
- Собирается стая варанов которые жрут друг друга. В конце выживает 3-5 машин

Ну а игра кайф, еще никогда рейтинговая лудомания не была такой интересной и захватывающей.

Положительный отзыв авансом. Моя первая сим-рейсинг игра. Пробовал ACC пару часов - FFB не смог принять, бедноватый он там какой-то по сравнению с LMU.

Из плюсов - приятная графика и форс-фидбек по сухому, по мокрой трассе не особо впечатляет.

Чувствуется, что игра в раннем доступе пока еще: например, этот отзыв я пишу после того как у меня просто вылетела в главное меню 2-х часовой мультиклассовый заезд в Спа на 43 (из 49) кругов без возможности вернуться. Система рейтинга, как многие пишут спорная - с одной стороны вы можете зайти и, как мышь, ехать осторожненько квалу и гонку (даже будучи худшим) и лутать +30+33% SR за 20 минут, или можете бороться, получать контакты, даже не аварии, а просто контакты и болтаться на одном и том же рейтинге десятками заездов подряд. Яркий пример - мой товарищ, который является искушенным (в отличии от меня) сим-рейсером, постоянно борется за подиум, а то и победу в гонках за 25 заездов остался в бронзе по сэйфити рейтингу, а я ушел в серебро.

Если хотите потных заездов, с соблюдением гоночного этикета - регайте ночью, в прайм тайм лаже несмотря на пей-волл в виде цены игры количество любителей выиграть гонку в первом повороте очень и очень не мало. В 2-х часовом мультиклассе люди гоняют осторожнее, но будьте готовы, что к финишу доедет дай бог треть от начавших на стартовой решетке машин. 2/3 DNF из списка - норма.

Есть куда дорабатывать и звук и графику. Звук очень постный, и похожий друг на друга на многих машинах. Графика: трасса не меняется по ходу заезда, ни следов торможения, ни износа поребриков, ни выноса грунта (хотя бы визуально) на трассу, ни наработки держака на асфальте (хотя бы визуально). Да и сами машины после эндуранс заезда не выглядят потрепанными: пара мух в виде декалей на лобовом, вот и все изменение. При авариях максимум, что может отлетать от авто - заднее анти-крыло и колеса.

Игра впечатляет отличной графикой, которая заметно выделяется среди других симуляторов. Физика управления здесь на высоте — автомобиль чувствуется естественно и отзывчиво, а не как кусок мыла, что делает каждый поворот настоящим удовольствием. В онлайне каждую неделю проходят две гонки в трёх рангах, что вполне достаточно для захватывающих сражений с другими игроками. Проблем с поиском соперников нет — активных участников хватает.

Игра в целом неплохая с большим потенциалом, но разработчики спускают его в трубу.
Вместо того что сделать больше эвентов, снизить цену на игру и DLC чтобы привлечь больше игроков, разрабы ещё не доделали игру а уже снимают сливки, я уверен что их проект загнётся скоро такими темпами.

Ппц всего два эвента для новичков и один из них недоступен из-за отсутствия DLC, вот всё что нужно знать, катайте на SPA до тошноты а на Monza сделать эвент конечно же трудно пздц.

Рекомендации для разрабов:
1. Нужно поднимать онлайн, для этого снизить цены на игру и DLC, а так же на кастомные сервера.
2. Доработайте игру, добавьте больше тачек и трасс это не серъёзно *лять 4 GT3 тачки тем кто купил игру на старте, и 18$ за ещё 3 тачки в DLC Вы ОКУЕЛИ!
3. Игра могла бы составить конкуренцию ACC но видимо скоро умрёт из-за неверной ценовой политики и жадности авторов.
4. В сплитах должно быть больше тачек 20 это мало! Минимум 30.

Какие плюсы:
1. Отличная графика, звуки, оптимизация
2. Приятное управление, даже на геймпаде
3. Очень приятный интерфейс

Минусы:
0. Фидбека от тачки в поворотах ноль (как по льду), с момента выхода игры ничего не изменилось!
1. Небольшой онлайн и мало событий в игре.
2. Баги при смене управления на геймпаде (иногда при газе тачку пуляет в воздух)
3. Нельзя сменить настройки графики в самой игре, только в меню можно (бесит 2025 на дворе)
4. Нет анимации на пит-стопе
5. Настройки чувствительности руля для геймпада ничего не меняют по факту, нужно ковыряться в конфигах чтобы что то поменять...

UPD. Сука купил season pass думал что больше онлайн гонок станет доступно... как я ошибался!
По факту в дэйликах для новичка доступна всего ОДНА ГОНКА, сейчас например на прототипах, мне этот класс не нравится и что я должен блять делать с ботами катать? Разрабы уёбки вот всё что могу сказать.

Не могут разделить эвенты на классы и сделать под каждый класс хотя бы по 3 активных трассы.
Кастомные сервера ситуацию не исправляют так как их очень мало и они почти все запаролены, те что без пароля просто там практика без гонок...

Вобщем никому не рекомендую брать этот калл, если вы не собираетесь задротить рейтинг а катать просто для удовольствия лучше вложитесь в AC EVO.

Игра - конкретный прогрев

1. Хочешь поиграть в онлайн - доступны частные паблики и дейли гонки
- В паблики не поиграешь - большая часть за паролем, остальные недоступны из-за того что у тебя нет dlc
- Дейли гонки недоступны из-за того что у тебя нет dlc
- Все остальные онлайн-состязания или за пейволом с ПОДПИСКОЙ или у тебя нет dlc или у тебя малый рейтинг безопасности

В итоге получается что ты раз в час можешь покатать в классе который не нравится, на трассе на которой не нравится.
Я не знаю больше ни одного симулятора, где я бы не смог поиграть в онлайн, зайдя в игру.

2. Рейтинг безопасности - говно
Рейтинг безопасности считается хер пойми как. За гонку без контактов я получил -4%, а за гонку с 3 контактами я получил +11%

Напоминаю, что за рейтингом безопасности скрыты все режимы игры. И тебе надо нафармить страданиями 4 уровня рейтинга безопасности, чтобы просто поиграть в остальные режимы. В игре, которую ты купил

3. Рейтинг гонщика - говно
Мне выдали -4% к рейтингу потому, что "Ожидалось что я закончу гонку на 2 месте, а я закончил на 6".

Возможно это было бы адекватно, но у всего лобби был ОДИНАКОВЫЙ рейтинг. Откуда он взял что я должен был приехать на 2 место? Почему у меня за это отняли рейтинг? Разработчики вообще знаю что такое ELO-рейтинг и как его считать?

Как итог: игра стоит космических бабок, за которые вы НЕ сможете поиграть в игру. LMP и HY есть в автомобилисте2, gt3 однозначно лучше в iracing. Долгие гонки можно на lfm и simgrid найти, в этой игре вы все равно в них не поиграете.

Ребятки , крайне не рекомендую игру, если же вы только не прочь ввалить в нее еще от 5к.
- Сырая, переоцененная в деньгах, вылетающая демка.
- GT3 к большому сожалению не покатать , нужно доплачивать за длс. (Игра говорит катай GTE бесплатно... ну нет, спасибо)
- Дейли заезды - плати вдобавок подписку ко всему прочему (напомню игра стоит 3.5к).
- DLC стоит БОЛЬШЕ чем сама игра! Мне тяжело понять почему такое происходит.
- Русский язык? - ну конечно же нет
- Дизайн меню - крайне на любителя, дизайна по сути нет, шаблон.
- Если не ошибаюсь, то русский флаг отсутствует . Для меня такое поведение компаний выпускающих игру - метка долбо-ов.

Единственное что понравилось - звук автомобилей и FFB в руках.
Странное послевкусие от игры. Казалось ты платишь немалые деньги за игру ,а получаешь по сути демку.
Итог -игра наверное неплоха, если ты в нее потратил около 10к рублей, но я лучше пойду в Iracing .Вообще кажется что сейчас игра находится в пике, и дальше будет продолжаться выкачка денег с игроков и последующее угасание , будут обновления и народ будет обратно приходить на недолго.
Игра очень меня расстроила, чувствуешь себя обманутым после покупки)) Простите, к сожалению возврат.